تعتزم شركة دي بي ورلد (DP World) توسيع عملياتها في مجال الشحن البري، عبر زيادة أسطول شاحناتها بنحو 40% ليصل إلى ألف شاحنة، مقارنة بنحو 700 شاحنة حالياً، إلى جانب استحداث مسارات برية جديدة لتنويع سلاسل الإمداد بين منطقة الخليج وأوروبا والولايات المتحدة وآسيا.
وقال ستيفن ويتنغهام، الرئيس التنفيذي للعمليات لشؤون الشحن في أوروبا لدى الشركة، في مقابلة مع وكالة بلومبرغ، إن دي بي ورلد تتوقع استمرار حالة عدم اليقين المرتبطة بحركة الشحن في المنطقة حتى بعد انتهاء تداعيات الحرب.
وأوضح أن الشركة أطلقت، بعد أيام من إغلاق مضيق هرمز، خدمة للشحن البري تربط غرب أوروبا بمنطقة الخليج عبر تركيا، وتتعامل حالياً مع ما يصل إلى 50 شاحنة أسبوعياً، مشيراً إلى أن معظم الطلب يتركز على نقل قطع غيار السيارات والمنتجات الاستهلاكية اليومية.
وأضاف أن الشركة أنشأت كذلك خدمات نقل هجينة تجمع بين الشحن البحري والبري لنقل الشحنات القادمة من آسيا والولايات المتحدة عبر تركيا.
وبيّن أن أسطول الشركة الحالي يوفر جسراً برياً داخل المنطقة إلى موانئ تقع خارج الخليج العربي، من بينها الفجيرة في الإمارات وصلالة في عُمان وجدة في السعودية.
وأشار ويتنغهام إلى أن الشركة تعمل على تطوير مسار جديد لنقل الشحنات براً من أوروبا إلى العراق، على أن تُنقل بحراً من العراق عبر الخليج إلى الإمارات، لافتاً إلى استمرار المحادثات مع السلطات في بغداد بشأن إطلاق خدمة دائمة لهذا المسار.
ولفت إلى أن نقل البضائع براً من أوروبا إلى الخليج يكلف عادةً ما بين ثلاثة وأربعة أضعاف تكلفة النقل البحري، لكنه توقع استمرار بعض العملاء في استخدام خدمات الشحن البري حتى بعد عودة حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.
وتدير دي بي ورلد محطات وموانئ في 84 دولة، كما خصصت نحو 800 مليون دولار لتحديث محطتي الحاويات في جدة بالسعودية وطرطوس على الساحل السوري للبحر المتوسط، بما يعزز إمكانية ربطهما بشبكات النقل البري عبر الشاحنات.
